スウェーデンの自動車ブランド「サーブ」の紹介です。
車種一覧
現行モデル
- 9-3（ナイン・スリー; 9-3）
- セダン（日本では「スポーツセダン」として販売）
- カブリオレ
- ワゴン -SportCombi （同、「スポーツエステート」）
- 9-5（ナイン・ファイブ; 9-5）
- セダン
- ワゴン -エステート（第1世代のみ）。
なお2010年よりセダンの新型（第二世代）が販売され、日本では2011年3月18日に発売された。
生産終了モデル
- 92 (92)
1949年末に生産開始された最初の市販モデル。横置き2ストロークエンジン、前輪駆動、空力設計の車体を持つ、個性的なクーペ。 - 93 (93)
92の発展型。2ストローク3気筒エンジン搭載 - 95 (95)
93・96のワゴン型 - 96 (96)
93の発展型で92系列の最終発展型。途中、2ストローク3気筒エンジンをフォード製V型4気筒エンジンに換装。プラスチック製バンパーを装備するなどの変更を受けつつ、1980年まで生産された。 - ソネット (Sonett)
96をベースとした前輪駆動の2座席スポーツカー。主にアメリカ市場に向けて作られた。 - 99 (99)
92以来の水滴型ボディに次ぐ第二世代目のサーブとして1968年に発売。ボディサイズは大型化され、4ドアも登場、エンジンも2リッターまで大型化され、後にはターボモデルも加わった。その基本設計はClassic 900に引き継がれた。 - 900 (900)
二世代に渡り生産され、それぞれClassic 900とNew 900と呼ばれる。Classic 900には2 ~ 5ドアとカブリオレのバリエーションがあった。 New 900はオペルのオペル・ベクトラのシャーシをベースとしていた。このパッケージは、そのまま初代9-3に引き継がれた。 - 9000 (9000)
フィアットとを始めとする欧州の自動車メーカー4社の共同により開発（ティーポ４プロジェクト）されたフラッグシップ・セダンである。 ボディ形状は、4ドアセダン（CD,Griffin）と5ドアハッチバック（CS、タラデガ、Aero）であった。後継モデルは9-5。 ティーポ４プロジェクトでプラットフォームが共通する他車種には 「アルファロメオ・164」「ランチア・テーマ」「フィアット・クロマ」が有る。 - 9-2X（ナイン・ツー・エックス; 9-2X）
スバル・インプレッサがベースのハッチバック。日本では未発売。 - 9-7X（ナイン・セブン; 9-7X）
シボレー・トレイルブレイザーがベースのSUV。日本では未発売。
Saab Automobile AB
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | スウェーデン Åkerssjövägen 10 461 80 Trollhättan |
| 設立 | 1947年 | 事業内容 | 自動車製造 |
| 代表者 | Carl Peter Forster 会長 Jan-Åke Jonsson CEO |
| 従業員数 | 4108人 (2008) |
| 主要株主 | スパイカー・カーズ |